Освидетельствование подъемных сооружений

Крановщик (оператор) — лицо, прошедшее обучение и имеющее удостоверение, дающее право на управление одним или несколькими типами ПС.

Эксплуатирующая организация — юридическое лицо вне зависимости от организационно-правовой формы, индивидуальный предприниматель осуществляющие эксплуатацию ОПО, составляющими которых являются, в том числе и ПС, подлежащие учету в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, на праве собственности или аренды, или ином законном праве, определяющем ее юридическую ответственность.

Техническое освидетельствование подъемных сооружений – это обязательная плановая процедура, направленная на выявление износа технического оборудования и предотвращение последствий. Также данная услуга необходима для контроля за эксплуатационным состоянием техники. Проверяется соответствие всем нормам безопасности как работа самого оборудования, так и объектов, на которых размещено данное техническое оборудование.

Экспертизе промышленной безопасности подвергаются подъёмные сооружения следующего плана: грузоподъёмные машины, габаритная техника, подъёмники, краны, технические конструкции. Одним словом, это машины, которые занимаются перемещением грузов, людей в пределах небольшой местности. Эти машины также занимаются перемещением объектов на высоту вертикально и горизонтально в пределах их функциональной возможности.

Структура алгоритма оценки технического состояния

При отсутствии в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС указаний по проведению технического освидетельствования техническое освидетельствование ПС проводится согласно настоящим ФНиП ПБ «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»  
ПС в течение срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: 

1. Частичному — не реже одного раза в 12 месяцев;

2. Полному — не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых ПС (ПС для обслуживания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также других ПС, используемых только при ремонте оборудования, для которых полное техническое освидетельствование проводят 1 раз в 5 лет). 

Внеочередное полное техническое освидетельствование ПС должно проводиться после: 

1. Монтажа, вызванного установкой ПС на новом месте (кроме подъемников, вышек, стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

2. Реконструкции ПС;

3. Ремонта расчетных элементов металлоконструкций ПС с заменой элементов или с применением сварки;

4. Установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

5. Капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

6. Замены грузозахватного органа (проводятся только статические испытания);

7. Замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа. 

Этапы проведения работ:

При полном техническом освидетельствовании ПС должны подвергаться:

1. Осмотру;

2. Статическим испытаниям;

3. Динамическим испытаниям;

При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания ПС не проводятся.

При техническом освидетельствовании ПС должны быть осмотрены и проверены в работе его механизмы, тормоза, гидро- и электрооборудование, указатели, ограничители и регистраторы.

Кроме того, при техническом освидетельствовании крана должны быть проверены:

1. Ссостояние металлоконструкций крана и его сварных (клепаных, болтовых) соединений (отсутствие трещин, деформаций, ослабления клепаных и болтовых соединений), а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений;

2. Состояние крюка, блоков. У кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией с применением методов неразрушающего контроля.

При неразрушающем контроле должно быть проверено отсутствие трещин в нарезной части кованого (штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой.

Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом ПС;

3. Фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя и остановке механизма подъема;

4. Состояние изоляции проводов и заземления электрического крана с определением их сопротивления;

5. Соответствие чертежу и данным паспорта крана фактически установленной массы противовеса и балласта;

6. Состояние крепления осей и пальцев;

7. Состояние рельсового пути, соответствие его руководству по эксплуатации ПС, проекту, а также требованиям настоящих ФНП;

8. Соответствие состояния канатов и их крепления требованиям руководства (инструкции) по эксплуатации ПС, а также требованиям настоящих ФНиП ПБ «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»; и состояние освещения и сигнализации.

При техническом освидетельствовании подъемников должны быть проверены:

1. Состояние металлоконструкций подъемника и его сварных (болтовых) соединений (отсутствие трещин, деформаций, ослабления болтовых соединений), а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений;

2. Соответствие чертежу и данным паспорта подъемника фактически установленной массы противовеса и балласта (при наличии);

3. Состояние крепления осей и пальцев;

4. Состояние гидравлического оборудования (при наличии);

5. Состояние электрического заземления;

6. Работоспособность ловителей с проведением испытаний (для строительных подъемников);

7. Проверка точности остановки кабины с полной рабочей нагрузкой и без нагрузки (для строительных подъемников).

Результат технического освидетельствования

Результатом технического освидетельствования является следующее:

а) ПС и его установка на месте эксплуатации соответствуют требованиям эксплуатационной документации и настоящих ФНП;

б) ПС находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.