Экспертиза дымовой кирпичной трубы
Диагностика и согласование: от 20 дней
Стоимость: от 20 000 руб.
ЭКСПЕРТИЗА ДЫМОВОЙ КИРПИЧНОЙ ТРУБЫ
Дымовая кирпичная труба — инженерная система жизнеобеспечения зданий и сооружений, предназначенная для отведения продуктов сгорания от работающих теплогенерирующих аппаратов в атмосферу, посредством естественного или принудительного побуждения тяги, на безопасную высоту (удалённость) для людей и зданий. Промышленные дымовые трубы выполняются преимущественно вертикальными и цилиндрическими, могут достигать до нескольких сотен метров в высоту.
ОСНОВАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ
При эксплуатации дымовых труб на ОПО котельных и тепловых электростанций в период после 1 января 2021 г., так же как и иных зданий и сооружений на ОПО, необходимо проведение их экспертизы промышленной безопасности в случаях, установленных пунктом 5 ФНП ЭПБ-2020 № 420, во исполнение требований абзаца 14 пункта 1 статьи 9 и статьи 13 Федерального закона № 116-ФЗ.
КОМПАНИЯ, ПРОВОДЯЩИЕ ЭКСПЕРТИЗУ КИРПИЧНЫХ ТРУБ
Работы по обследованию труб выполняются специализированной организацией на основании технического задания на обследование трубы, которое является основанием для разработки технической программы работ к договору.
ЭТАПЫ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ КИРПИЧНЫХ ТРУБ
- анализ имеющейся проектной, исполнительной и эксплуатационной документации;
- наружный осмотр всех конструктивных элементов трубы;
- тепловизионное обследование железобетонной и кирпичной трубы (при необходимости);
- внутренний осмотр газоотводящего ствола или футеровки;- осмотр межтрубного пространства труб типа «труба в трубе»;
- определение прочности и состояния материалов неразрушающими методами контроля, отбор образцов и проведение лабораторных испытаний (при необходимости);
- определение крена (искривления) и осадки трубы при отсутствии соответствующих измерений;
- исследование изменений характеристик грунтов основания и гидрогеологических условий при наличии недопустимого крена трубы;
- замеры температуро-влажностных, аэродинамических режимов и эксплуатационных параметров газовой среды в случае несоблюдения проектного режима эксплуатации и отсутствия данных по фактическому режиму (при необходимости);
- расчеты несущей способности ствола и конструкций с учетом выявленных дефектов и повреждений категории опасности «А»;
- установление причин повреждений;
- оформление заключения.
ДЕТАЛЬНОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Обследованию предшествуют осмотры наружной поверхности ствола трубы с ходовой лестницы, светофорных площадок, а также с подъемных приспособлений или конструкций рядом расположенных зданий и сооружений с использованием биноклей, видеокамер большой разрешающей способности и другой оптической техники. Визуальные наблюдения за состоянием элементов конструкций трубы с помощью оптических приборов должны предшествовать подъему людей.
При наружном обследовании ствола трубы выявляется состояние несущих конструкций: кирпичной кладки, бетона, плотность сцепления бетона с арматурой, наличие ее оголения и прогибов, наличие и ширина раскрытия вертикальных трещин, отслоения защитного слоя бетона, наличие и величина плохо уплотненных участков бетона, состояние конструкций, оценка степени коррозии металла, состояние антикоррозионных покрытий, целостность сварных швов, заклепочных и болтовых соединений, повреждений ходовых лестниц, состояние вантовых растяжек, узлов их крепления и другие дефекты, различаемые и оцениваемые визуально.
С целью получения своевременной информации о техническом состоянии дымовой железобетонной или кирпичной трубы в целом и имеющихся дефектах в ее конструкции в необходимых случаях (не реже одного раза в 5 лет) производится тепловизионное обследование.
ТЕПЛОВИЗИЦИОННОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ КИРПИЧНЫХ ТРУБ
Обследование проводят при:
- перегревах оболочки трубы относительно проектных величин, выявленных в ходе наружного обследования при помощи контактных приборов;
- протечках конденсата, намокании наружной поверхности дымовой трубы и ее обледенении в зимнее время;
- определении фактического состояния конструкции дымовой трубы (наличие проектных конструктивных элементов: теплоизоляции, прижимной кладки, ширины зазора и т.д.) при выявлении в ходе обследования в контрольных местах вскрытия футеровки, монтажных проемов, отбора проб из оболочки (на всю ее толщину);
- значительном охлаждении относительно расчетных величин в газоотводящем стволе дымовых газов;
- отсутствии эффекта в работе вентиляционной системы на трубах с противодавлением;
- проведении ремонтных работ по восстановлению или повышению теплозащитных свойств конструкции дымовой трубы.
В ходе диагностики дымовой трубы при помощи тепловизора могут быть выявлены скрытые (внутренние) дефекты, которые невозможно определить традиционным способом обследования с подвесной оснастки, такие, как локальное отсутствие тепловой изоляции между стволом и футеровкой, места засоренности вентилируемого канала и др. Поэтому термографирование дымовой трубы целесообразно проводить как начальный этап.
ВНУТРЕНЕЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ КИРПИЧНЫХ ТРУБ
Внутреннее обследование футеровки и газоотводящих стволов труб проводится, как правило, при остановленных обслуживаемых агрегатах и отключенных от них труб. В случае невозможности по технологическим причинам или экономической нецелесообразности остановки технологических процессов, связанных с дымовой трубой, производится обследование футеровки без остановки обслуживаемых агрегатов с помощью тепловизионной техники или диагностического комплекса, включающего видеосканеры с системой термо- и аэростабилизации и подвижным механизмом. При остановке обслуживаемых агрегатов и отключении от них трубы внутреннее обследование проводится при помощи специально смонтированной оснастки. При этом в случае отсутствия признаков обвалов футеровки обследование допускается производить по схеме «снизу - вверх», в случае наличия обвалов - только по схеме «сверху - вниз».
При перемещении вниз нависшие участки футеровки отслоившейся штукатурки и золы сбрасываются внутрь трубы.При аварийном состоянии футеровки, при котором не имеется условий безопасного подъема в люльке, или при проведении обследования без остановки подключенных агрегатов осмотр футеровки может производиться с применением специальной аппаратуры для видеосъемки с дистанционным управлением.
ВЫВОДЫ ЭКСПЕРТИЗЫ КИРПИЧНОЙ ТРУБЫ
Результаты обследований оформляются заключением, в котором приводится характеристика основных выявленных дефектов и повреждений конструктивных элементов трубы с указанием вероятных причин их образования, дается оценка технического состояния с указанием категории опасности выявленных дефектов, вида технического состояния трубы, вывод о возможности (или невозможности) дальнейшей безопасной эксплуатации.
В рекомендациях по дальнейшей эксплуатации трубы указываются возможные методы и способы ремонта, восстановления или усиления дефектных и поврежденных конструкций, а также определяется сроки их устранения в зависимости от категории опасности дефектов и повреждений.
К технической документации по результатам обследования прикладываются схемы дефектов, фото ствола трубы в целом или по участкам, иллюстрации наиболее опасных повреждений и дефектов конструкций. Основные положения заключения в части оценки несущей способности ствола трубы и несущих конструкций с учетом их повреждений и дефектов при необходимости обосновываются соответствующими расчетами.
В рекомендациях указывается необходимый срок следующего обследования трубы.
Технический отчет подписывается лицами, проводившими обследование и составлявшими отчет, и утверждается руководителем специализированной организации.